昨天记者从商务部了解到，从7月1日起，中国进口汽车的关税将从目前28%的税率下降到25%，下降3个百分点。据了解，此次下调是中国针对进口汽车关税税率的最后一次下调。同时也是中国在加入WTO后，进口车税率的一次正常下调。按照中国加入WTO的有关规定，中国将在今年6月30日将进口汽车的关税税率降至最低的25%。这次进口汽车关税税率下调距离上次为半年时间，从今年１月１日起，中国将进口汽车关税的税率从30%调整为28%。7月1日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。

　　此次关税下调的范围适用于所有进口的乘用车。进口汽车实施新的税率后，以轿车为主的乘用车的价格均会出现降价，并会呈现出“小排量少降 大排量大降”的趋势。一辆售价80万元的车辆，价格将出现至少5万元左右的降价空间。记者昨天从亚运村汽车市场了解到，尽管距离实施新的进口汽车关税税率还有将近1个月时间，但是售价70万元至90万元区间的大众辉腾的价格已经降价5万元，而像雷克萨斯RX300这样的车型，也出现3万元的降价空间。

　　中国汽车工业咨询公司分析师贾新光说，此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响。关税税率3个百分点的下调对实际车价的影响并不大，而消费者对于到底能降价多少并不知情，并由此形成消费者对进口车的新一轮持币待购。

　　专家还称，此次进口汽车关税税率下调不会对国产汽车的价格产生大的波动，理由是进口车现在大多是大排量的车型，而一些中国消费者购买的主力车型则大多以小排量为主，且大多数已经实现了国产化。制约进口车大行其道的另外一个重要因素是，虽然车价相对便宜了，但是进口汽车与国产车相比，缺乏良好的售后体系做支撑。